Sailing Alone Around the World by Joshua Slocum

(3 User reviews)   357
By Rebecca King Posted on Jan 14, 2026
In Category - Theology
Slocum, Joshua, 1844-1910? Slocum, Joshua, 1844-1910?
English
Hey, have you ever dreamed of just dropping everything, buying a boat, and seeing the world? In 1895, a 51-year-old sea captain named Joshua Slocum actually did it. He rebuilt a rotting oyster sloop named the 'Spray' with his own hands and set off from Boston to sail around the globe. Alone. For over three years and 46,000 miles, he faced pirates, storms, and his own mind. This isn't just a travel log; it's the ultimate solo adventure story. It asks the question we all wonder about: what would you do if it was just you, the sea, and the horizon? Slocum's answer is full of danger, quiet beauty, and a stubbornness that's downright inspiring. It’s the original 'Eat, Pray, Love' for salty dogs and armchair adventurers alike.
Share

Read "Sailing Alone Around the World by Joshua Slocum" Online

This book is available in the public domain. Start reading the digital edition below.

START READING FULL BOOK
Instant Access    Mobile Friendly

Book Preview

A short preview of the book’s content is shown below to give you an idea of its style and themes.

förderte kaum noch ein halbes Dutzend unbekannter Stücke zu Tage. Dagegen zeigte sich das allgemeine Interesse an der Sache in einer reichen Folge von Zuschriften, die mir neben bereits bekannten Steinkreuzen auch alle möglichen andern alten Steine als Kreuze bezeichneten. Dies geschah z. B. mit dem ovalen Denkstein von 1817 beim Bahnhof Frankenberg und dem »Schäferkreuz« bei Limbach i. V. Seit etwa zwei Jahren ist aber auch die Quelle privater Mitteilungen ganz versiegt. Ich gehe also wohl nicht fehl, wenn ich behaupte, daß sich heute auf sächsischem Staatsgebiet kaum noch ein altes Steinkreuz an sichtbarer Stelle in Dorf oder Stadt, Flur oder Wald befinden dürfte, das in meinen früheren und heutigen Listen noch nicht verzeichnet steht. Dagegen wird man nach den Vorgängen der letzten Jahrzehnte auch in Zukunft bei Aufgrabungen oder Mauerabbruch noch manch verschwundenes Stück wiederfinden können. Die Frage ausgegrabener und vergrabener Steinkreuze verdient übrigens einmal besonderer Prüfung. Vor zehn Jahren wurde das Fischheimer Kreuz bei Rochlitz (Abb. 78) mitten im Acker in eine mühsam ausgeschachtete Grube geworfen, weil sich die Bauern stets gar so sehr davor gefürchtet hatten. Aus Schlesien berichtet Hellmich (Steinerne Zeugen, S. 6), daß ein ausgegrabenes Kreuz auf Bitten des Besitzers wieder verschüttet und ein anderes nicht am Zaune geduldet wurde; er folgert daraus, daß früher des öfteren solche alte Mäler aus Aberglauben verscharrt worden seien. Prüft man die Umstände nach, unter denen in Sachsen ganz zufällig bei Tiefbauarbeiten das eine der beiden Löbauer (Abb. 79) und das Röhrsdorfer Kreuz (Abb. 80) drei Meter unter der Oberfläche herausgeholt wurden, so gewinnt jene Vermutung sicher an Wahrscheinlichkeit, denn bis in solche Tiefen hat der Block trotz seiner Schwere sicherlich nicht von selbst versinken können. [Illustration: Abb. 78 =Fischheim= bei Wechselburg a. M.] Das Gesamtergebnis der sächsischen Forschungen nötigt aber auch immer wieder zu der Erkenntnis, daß das einzelne Stück mit seinen sagenhaften oder urkundlichen Zusammenhängen keine entscheidende Bedeutung für die Klärung des Steinkreuzrätsels besitzt, und daß sich das Steinkreuzproblem unmöglich für ein engbegrenztes neuzeitliches Staatsgebiet lösen läßt. Nur durch weitere Sammeltätigkeit, die sich in räumlicher Beziehung über das ganze Verbreitungsgebiet der Steinkreuze in- und außerhalb Europas, sowie über alle auffindbaren urkundlichen Erwähnungen erstrecken muß, läßt sich einmal die Grundlage für eine zweifelsfreie Deutung der ganzen Sitte schaffen. Diese nahezu unbegrenzte Erweiterung der Aufgabe übersteigt aber den Verfügungsbereich des einzelnen Dilettanten; da trotzdem eine gewisse planmäßige Zusammenfassung aller der Kräfte nützlich erscheint, die an verschiedenen Stellen für die Sache tätig sind, so habe ich 1919 in Anlehnung an das Denkmalarchiv des sächsischen Freistaates eine _Zentrale für Steinkreuzforschung_ (Dresden-A., Breite Straße 7) ins Leben gerufen, die sich mit der Sammlung der gesamten Forschungsergebnisse befaßt, Auskünfte erteilt, für die Sammlung oder Erhaltung der alten Mäler zu wirken sucht und die Unterlagen für wissenschaftliche Behandlung der Frage zusammenträgt. Trotz der überaus ungünstigen Zeitverhältnisse ist es mir gelungen, diese Angelegenheit in Fluß zu bringen und an vielen Stellen das Interesse für jene seltsamen Erbstücke deutscher Vergangenheit zu wecken, um die sich die Wissenschaft bisher fast nicht gekümmert hat. Einen ausführlichen Bericht über den Stand der außersächsischen Forschung werde ich gelegentlich an anderer Stelle veröffentlichen. [Illustration: Abb. 79 =Löbau=] Mit dieser weiteren Ausdehnung der Steinkreuzforschung, bei der ich bisher nahezu 3000 Standorte in verschiedenen Teilen Europas karteimäßig verzeichnen konnte und zahlreiches Nachrichtenmaterial aller Art zusammenbrachte, befestigte sich aber die in der ersten Schilderung angedeutete Überzeugung[2], daß zu den Steinen in wirklicher Kreuzesform auch die zahlreichen Steinplatten, Säulen oder Naturblöcke zu rechnen sind, die nicht nur ähnliche Zeichen und Inschriften, sowie einen ähnlichen Verwitterungsgrad der alten Steinmetzarbeit aufweisen, sondern häufig sogar mit den Kreuzen in Gruppen beieinanderstehen (vgl. z. B. Abb. 1, 2,...

This is a limited preview. Download the book to read the full content.

Imagine being the first person in history to sail around the world by yourself. That's exactly what Joshua Slocum did. In 1895, with little money and no fanfare, he set off from Boston in a 36-foot sloop he rebuilt himself. He had no radio, no GPS, and no crew. Just his wits, his boat (the Spray), and the open ocean.

The Story

Slocum's journey is a straightforward, mile-by-mile account of his three-year voyage. He sails down the Atlantic, through the dangerous Strait of Magellan, across the Pacific, around the Cape of Good Hope, and back home. But the plot isn't in grand events—it's in the details. He outsmarts pirates off the coast of South America by scattering carpet tacks on his deck. He navigates using a broken clock and a tin alarm. He befriends islanders in the Pacific and gets chased by 'savages' in the Strait. For months at a time, his only companion is the sea itself. The story is less about where he goes and more about how he survives, mentally and physically, in complete solitude.

Why You Should Read It

This book is a masterclass in understated cool. Slocum writes like the seasoned sea captain he is: direct, practical, and with a dry humor that catches you off guard. When his boat is nearly wrecked, he casually mentions making a cup of coffee first. His resilience is breathtaking. You're not just reading about sailing; you're getting a front-row seat to incredible self-reliance and a deep, quiet love for the natural world. In an age of constant connection, Slocum's total isolation feels both terrifying and profoundly peaceful. It makes you think about what you're truly capable of when you have only yourself to rely on.

Final Verdict

Perfect for anyone who loves true adventure, history, or just a great story about a fascinating character. You don't need to know a thing about sailing to get swept away. It's for the dreamer who looks at a map and wonders, the DIY enthusiast in awe of his craftsmanship, and anyone who needs a reminder that amazing journeys often begin with a single, crazy decision. It's a timeless, humbling, and utterly gripping classic.



📜 Legacy Content

This historical work is free of copyright protections. Access is open to everyone around the world.

Jackson Lee
6 months ago

After hearing about this author multiple times, the author's voice is distinct and makes complex topics easy to digest. Worth every second.

James Lee
10 months ago

Very interesting perspective.

William Wright
7 months ago

Compatible with my e-reader, thanks.

5
5 out of 5 (3 User reviews )

Add a Review

Your Rating *
There are no comments for this eBook.
You must log in to post a comment.
Log in


Related eBooks